（转自新浪）

一季度汽车销量微增0.2%，疫情延续最高或致减产20%

“历年3月，本该是上半年车市的增量期，今年3月，受疫情影响我国汽车产业同比出现下降，与正常产销量差距几十万辆。”4月11日，在中汽协月度产销会上，协会副秘书长陈士华在介绍3月汽车产销数据时万分感慨地说道。

从中汽协统计的3月汽车工业经济运行情况来看，大到整体车市，小到乘用车、商用车、皮卡车……3月产销无一不呈现同比下降状态，唯一值得宽慰的，就是新能源汽车和汽车出口尚保持着同比快速增长态势。

统计数据显示，2022年3月，我国汽车产销分别达到224.1万辆和223.4万辆，环比增长23.4%和28.4%，同比下降9.1%和11.7%；1-3月，累计产销648.4万辆和650.9万辆，同比增长2.0%和0.2%，增速比1-2月回落6.8个百分点和7.3个百分点。

中汽协分析指出，一季度车市同比增速明显回落，主要是国内近期疫情多发，市场主体困难明显增加，经济循环畅通遇到一些制约，新的下行压力进一步加大。此外，芯片短缺的情况没有得到明显缓解，动力电池原材料价格快速上涨，进一步推高企业产品制造成本，汽车企业生产经营活动受到一定影响，总体形势不及预期。

乘联会秘书长崔东树表示：“目前来看，上海疫情影响的仅是江浙个别企业，如果继续延续的话，可能会对全国带来更多不确定的影响，我们认为可能会带来15%-20%的产量损失。”

从数据来看，3月新能源汽车市场的涨价潮并未过多影响到市场表现，且3月多家新能源汽车企业的销量表现依旧突出。乘联会厂商批发销量显示，3月新能源汽车突破万辆的企业有13家（较去年同期增2家），其中：比亚迪104，338辆、特斯拉中国65，814辆、上汽通用五菱51，157辆、奇瑞汽车21，817辆，广汽埃安20，317辆，长安汽车15，624辆，小鹏汽车15，414辆，长城汽车15，057辆，吉利汽车14，166辆、哪吒汽车12，026辆、理想汽车11，034辆、上汽乘用车10，880辆，零跑汽车10，059辆。

行业普遍认为，在疫情反复的大环境下，或将刺激部分私家车需求的上升，不过综合当下高油价影响，更多人将选择购买新能源车，因此新能源汽车依旧将保持较强增长。

基于对车市增长的信心，中汽协预测2022年我国汽车销量将同比增长5.4%，有望达到2750万辆。如今，一季度650.9万辆的市场表现已不及预期。