（转自新浪）

3月17日，奥迪举办了年度新闻发布会，公布2021年财报，并针对最新电动化进展及目标做了详细的报告。其中2021财年，奥迪的销售收入约为530亿欧元，营业利润达55亿欧元，经营销售利润率达10.4%，净现金流高达78亿欧元。并且中国市场首款基于PPE平台的纯电动车型将于2024年底在新工厂投产，到2026年，奥迪计划在中国市场提供超过十款纯电动车型。

奥迪集团2021财年综述 利润与净现金流创新高

客户交付量与2020年基本持平

奥迪集团2021财年综述 利润与净现金流创新高
尽管面临半导体供应短缺的挑战，奥迪品牌在2021财年的客户交付量几乎与上一年度持平。2021年，奥迪品牌总共向客户交付了1，680，512辆汽车（2020年：1，692，773辆），几乎与2020年持平（-0.7%）。去年上半年，得益于积极的供应链管理，奥迪品牌客户交付量同比增长了38.8%，达到981，681辆（2020年上半年：707，225辆）。


纯电动车型增长强劲

奥迪集团2021财年综述 利润与净现金流创新高
2021年，奥迪共向客户交付了81，894辆纯电动车型（2020年：52，011辆），同比增长57.5%。畅销车型包括全新奥迪Q4 e-tron（销量达21，098辆）和奥迪e-tron GT quattro（销量达6，896辆）。


销售收入：同比增长6.2%

2021财年，奥迪集团销售收入达530.68亿欧元（2020财年：499.73亿欧元）。得益于奥迪Q3(配置|询价)、奥迪Q5、奥迪e-tron家族以及兰博基尼和杜卡迪品牌的良好定价和强劲市场表现，集团销售收入与上一年相比增长了6.2%。


营业利润：创历史新高

除销售收入提升外，持续的成本优化、原材料对冲和货币汇率正向效应的积极影响，使奥迪集团2021财年的营业利润达54.98亿欧元（2020财年：25.69亿欧元），经营销售利润率达10.4%（2020财年：5.1%）。奥迪在华业务也在财务收益方面得到体现，含中国业务在内，奥迪集团的营业利润率达到了12.5%。


财务成果：中国业务持续表现强劲

奥迪集团2021财年综述 利润与净现金流创新高
2021财年，奥迪集团的财务成果达到14.30亿欧元（2020财年：16.18亿欧元）。奥迪在中国的销售收入达11.4亿欧元（2020财年：10.09亿欧元）。到2026年，奥迪计划在中国市场提供超过十款纯电动车型。奥迪与长期合作伙伴中国一汽成立了奥迪一汽新能源汽车有限公司，实现奥迪在华电动化的下一个重要里程碑，奥迪将在该项目中投资约26亿欧元。中国市场首款基于PPE平台的纯电动车型将于2024年底在新工厂投产。


净现金流：创下新纪录

2021财年，奥迪集团的净现金流达到创纪录的77.57亿欧元（2020财年：45.89亿欧元）。得益于较高的盈利水平、半导体供应短缺期间的营运资本管理，以及持续的投资优化，集团净现金流与去年相比增长了近70%。


强大的品牌协作：奥迪集团聚焦长远

奥迪集团2021财年综述 利润与净现金流创新高
奥迪集团对于2022年的财务表现预测将首次将宾利品牌纳入考虑范围。在奥迪集团内部，奥迪品牌、宾利品牌、杜卡迪品牌和兰博基尼品牌将在未来实现更加紧密的合作。例如，各方将共同制定电动出行和数字化技术的联合规划。奥迪集团预计将发挥价值高达九位数的协同潜力，并设立远大目标——自2030年，集团每年将向客户交付超过300万辆汽车，并计划实现超过11%的经营销售利润率。


2022财年预测

2022财年，奥迪集团预计将交付180至190万辆汽车。销售收入预计将在620亿至650亿欧元之间，并保持强劲的定价水平。经营销售利润率预计将在9%到11%之间。由于营运日趋正常化、投资活动增加，企业成本方面将略有上涨。集团净现金流预计将达到45亿至55亿欧元之间。