轮胎作为我们汽车的必要组成，由于经常受到磨损，我们总是会遇到补胎的时候，那么轮胎补多少次就报废了呢，今天小编为您解答这个问题。

轮胎补多少次就报废

一般情况下，轮胎补了3到5次时就应该报废，直接更换了。当轮胎出现了伤口泄气时，即便是通过补胎的形式进行了处理，但伤口处始终是轮胎最为薄弱的区域。而随着时间的推移，尤其是雨天行车时，雨水便会渗入伤口处，并最终导致伤口重新漏气。

如果轮胎出现以下情况，就不能补胎，而是必须进行更换：第一轮胎的胎面或胎侧损坏严重的情况，表示轮胎已经不能继续使用了，必须更换掉，以确保行驶的安全。胎面变形其实是受到胎体的影响，当胎体受到很大的作用力后，其内部的结构受损，最后导致变形，胎面也随之变形，这个时候，轮胎的寿命已经宣告终结了。有些轮胎的胎面接触到锋利的物体，花纹严重脱落或胎体被割裂。当被扎胎面的孔径超过6mm后，再修补就已经失去意义了，被扎的轮胎必须换掉，确保行车的安全。

第二轮胎出现鼓包，也是必须更换的，胎侧出现鼓包是帘布层的帘线出现断裂的结果，出现这种情况说明轮胎已经没救了，再没有任何修补的价值，必须更换轮胎。假如勉强修补，修补后的轮胎只能是一个随时都会爆胎的危险品。

第三是轮胎侧面损伤严重的，无论是胎侧的外侧橡胶完全开裂的，还是轮胎的气密层、帘布层、保护层等结构已经被完全破坏，轮胎只能报废。当轮胎被铁钉扎破了，如果能够及时停下来拿去修补，车主仍旧坚持行驶，轮胎内侧被轮毂碾压导致破损严重，就必须更换新的轮胎。

以上内容就是轮胎补多少次就报废的解答了，希望能对各位车主有所帮助，也希望车主朋友们在日常的生活中小心保养汽车，以免过早报废。