自从国家和各地不断出现的关于车辆报废中的有关尾气的越来越严的政策出现，我们可以看出
车辆报废中的环保权重已经越来越高了，今天我们就来说说这个问题。
车辆报废中的环保权重根据最新的尾气排放检验规定，在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的情况。车辆3个检验周期都没有通过尾气排放检测（或者没有参检），那么主管部门有权把车辆做强制报废处置。从各地“只接纳国6车型”开始，到前不久上海宣布2023年1月起不再承认插电混动是新能源车，没几天后又发文件称“2025年达到新车上牌超50%是新能源车”，再到全面将公交车、公务车替换为纯电车，再到排放不达标的车会被强制报废，我们不难看出，车辆报废中的环保权重在不断提高。
制定新规的原因，其中非常重要的一个原因则是：淘汰治理无望的超标车。客观的说车辆排放如果不达标，通常一般大概率是尾气净化系统的问题。也就是三元催化器中毒或者严重被堵；或者是氧传感器老化，丧失氧浓度探测准确性；或者是曲轴箱通风系统工作不良。通过正确的检修，大概率是可以把车“救回来”的。如果做好了上述3项检修，问题依然没解决，那基本上说明发动机内部密封出了大问题，通常是间隙太大太大了。要修好只有一个办法：拆解大修！实话说维修费用算下来未必够车辆报废的钱。
以上就是小编为您带来的有关
车辆报废中的环保权重问题了，我国现如今各项政策已经明确指出了，环保问题是重中之重。
