很多电动车的广告或者说卖点都是动力车的超高寿命，而根据最新的报废标准，电动车没有排放问题，如果电动车的耐久度的确很高，那么电动车的使用寿命真的达到大几十万公里，确实会比燃油车的寿命长很多，今天我们来说说电动车是如何提升动力系统寿命的。

电动车是如何提升动力系统寿命的

由于燃油车零件复杂的发动机、多挡位变速箱在电动车上变成了结构、运转方式都非常简单的电机和占绝对主流的单速变速箱，所以能出问题的零件数量一下就降低了很多。其次，相较于发动机活塞接近1000℃的运行温度，以及需要承受的50-70Bar瞬间压力，电机由于不存在燃烧，所以100℃的工作温度可是要友好太多了，这对于硬件、材料寿命来说显然也更加有利。至于电机的寿命，丰田在上世纪90年代就已经将丰田RAV4 EV的电机耐久性做到48万公里了，如今这个数字还在不断被刷新着。

除了硬件的设计寿命外，燃油车时代的硬件使用寿命还与养护程度息息相关，而在电动车时代，由于电机终身免维护，所以又减少了一个因为车主养护不当导致寿命减少的不确定性。

随着电动车的发展，车企们也将电机耐久做了很大的提升，这与传统的燃油车做成十几年的寿命相比提升是非常大的，因此可以说在理论上，电动车的报废年限是非常久的。

以上就是小编为您带来的电动车是如何提升动力系统寿命的，这也给各位对车辆报废标准有担心的车主们带来一个新的参考，各位车主在选择新车时也有了更多的想法。