碳中和作为应对气候变化的目标和行动，已经纳入了我国国民经济和社会发展五年规划纲要，并且已经分解到各地去落实，那么
碳中和对汽车行业的影响是什么样的呢？今天我们就来一起聊聊。
碳中和对汽车行业的影响其实碳中和对汽车行业的影响主要体现在两个方面：
降低传统汽车的能源消耗。近年来我国加快老旧机动车的报废淘汰，并且不断提高汽车环保标准，以降低单车污染物的排放。2021年7月1号，全国正式实施国六排放；也是今年的7月1号开始，从法规上来引导汽车生产企业提高技术标准，降低机动车的单车能源消耗。乘用车燃料消耗量限值强制性国家标准正式实施了，该标准规定了燃用汽油或柴油的燃料最大设计质量不超过三千五百千克的M1类车辆。今后一个时期内的燃料消耗量的限制，要求最新第五阶段的乘用车燃料消耗量限值的原则是确保最终达到我国乘用车新车的平均燃料消耗量水平到在2025年下降至百公里4升，对应的二氧化碳排放量是百公里95克，上一阶段对应的平均燃料的水平是百公里5.2升，降低了23%。当现阶段内燃机本身技术提升空间有限时，那么加持电机的混合动力就成为了这一阶段的必然出路。
加大新能源汽车的比例。加大新能源汽车数量减少传统燃油汽车的比重就是降低传统化石燃料能源消耗的有效办法。随着水力发电、风力发电、光伏发电、核能发电等清洁电能的供给比例的提升，电力啊已经不再是以前单一的化石结构。所以，从现阶段来看，纯电动汽车以及未来的氢燃料电池就成为了汽车减少二氧化碳排放的未来方向。
综上所述，无论是传统内燃机辅以电机的混合动力，还是以电池为动力来源的新能源汽车，都是汽车产业升级和未来发展的方向。而为了应对这场加速到来了，电动化和智能化的时代，国际国内的各大车企为了电动化纷纷制定了详细的方案和时间表。
总而言之这场由碳中和推动，中国市场引领的汽车电动化的浪潮正在引领各产品迭代和各产业升级，碳中和正在改变着世界汽车的格局。
碳中和对汽车行业的影响深远。
