一份拟对 “租赁载客汽车”执行15年报废标准的《机动车强制报废标准规定（征求意见稿）》，在汽车租赁行业引起轩然大波。租赁行业遇危机，今天小编就为您带来
租赁车拟15年强制报废相关内容。
租赁车拟15年强制报废从汽车租赁经营过程看，利润的大部分最终都是通过实现租赁车辆的残值获得。而“租赁车辆报废年限标准”正是决定旧车价格的主要因素，“报废令”由此或将成为继汽车“限购令”之后，对汽车租赁行业的又一利空消息。
租赁企业的成本主要在于购车时候的投入，和卖出去以后，中间承受的折旧成本，一个车如果按3年期二次更新，折旧卖出去的价格应该是指导价一半左右的钱，而如果受到15年报废年限限制，只能卖到4折或者更低。而企业由此增加的成本，也将使得租金变贵，引起汽车租赁市场的价格波动。
汽车租赁的经营模式通常是购进新车，租赁时间不超过3年即更新进入二手车市场，与出租汽车一直营运到报废完全不同。这一模式是汽车租赁必须保持车辆的新度以便满足客户需求所决定的，也使汽车租赁成为汽车销售的一个重要渠道。因此，“报废令”的实施还将严重堵塞汽车租赁汽车销售的渠道。
以上就是有关
租赁车拟15年强制报废的内容和解读了，这次的新规的拟运行给汽车租赁行业带来了很大的压力，让我们静静等待新规是否真的会实行。
