我国于2014开始了新能源汽车的规模化，根据新能源汽车动力电池的使用年限，相当一部分电池面临淘汰临界点，意味着从近年开始年动力电池很有可能将进入大规模的报废潮，今天我们就来聊聊动力电池报废潮这个话题。

动力电池报废潮

再加之在铅酸企业加紧布局锂电池和新能源行业的大环境，新能源汽车动力蓄电池的回收利用成为一个紧迫的问题。根据中国汽车技术研究中心的统计，结合汽车报废年限、动力电池寿命等因素，2018年-2020年，全国累计报废动力电池将达12万-20万吨；到2025年动力电池年报废量或达35万吨的规模。

而根据相关机构统计，电池回收利用市场规模将在2020年达到65亿元左右，其中梯级利用市场规模约41亿，再生利用市场规模24亿元。到2023年，市场规模合计将达到150亿元，其中梯级利用的市场规模约57亿元，再生利用市场规模约93亿元。如何在动力电池回收市场和梯次利用上分得一杯羹，将成为接下来的一个市场热点。

随着越来越车企宣布放弃燃油车，转而大量生产新能源汽车，动力电池报废潮这个蛋糕也会越来越大，并且动力电池报废潮的规模也直奔百亿而去，这是个新的机遇也是一个新的挑战。

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