商务部等7部门联合发布的
《报废机动车回收管理办法实施细则》于2020年9月1日起施行，从资质认定和管理、回收拆解行为规范等方面进行了明确规定。这一细则实施后，将对报废汽车回收行业，以及对广大车主会产生怎样的影响呢，今天小编就为您带来
《报废机动车回收管理办法实施细则》解读。
《报废机动车回收管理办法实施细则》解读在
《报废机动车回收管理办法实施细则》中，最让人关注的就是，明确指出了汽车发动机、方向机、变速器、前后桥、车架等“五大总成”可以再制造、再利用。此次细则生效后，通过质量管理体系认证的再制造企业，可以向报废汽车回收企业收购报废汽车的发动机等部件，进行再制造；出厂时进行与原型新品同样的检测检验后，就可以重新回到维修厂使用。
对于我们车主而言，这一细则可以有效地提高报废车辆的价格。回收企业将依据报废车辆的车况、发动机是否有回收价值等情况，对报废车辆重新定价，改变现在按吨算残值的方式。现在报废车残值的计算，基本是按每吨200元，还是在车辆完整不缺件的情况下。如果车辆缺件少见，价格更低。现在部分有资质的报废企业是提供免费拖车服务的，如果企业不提供，个人得找拖车公司，拖车费用比残值还多，最后可能还得倒贴钱给报废公司。这也是为什么很多人，宁愿把车放在停车场也不愿意报废的原因。
以上就是
《报废机动车回收管理办法实施细则》解读的内容了
，《报废机动车回收管理办法实施细则》推出至今，已经对报废汽车回收行业和车主们带来了持续地利好。
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